EVニュース(2023年4月16日～30日まで) をInside EVから興味深いトピックスを取り上げてまとめています。EV ニュースでは、EV関連に特化した報道のなかで、 特に、興味深いものを取り上げています。
ぜひ参考にしてください。
目次
カリフォルニア州は予定より2年早く 150万台のEV車普及のマイルストーンを達成したと述べる。
出典：Inside EV
この投稿は、スティーブン・ラブディ氏が次のとおり報じています。
カリフォルニア州エネルギー委員会は、2025年に150万台のEV普及目標を2年前倒しで達成したと述べています。これは、カリフォルニアでのEVの絶大な人気のおかげで、同委員会が驚くことではないかもしれません。ただし、EV 販売が急増している米国の州は他にも存在し、そのリストは増え続けているのです。
前カリフォルニア州知事のJerry Brownは、2012年時点で2025年のEV車の普及目標を設定しました。テスラモデル S は、その年の後半に発売。テスラはその数年前にオリジナルのロードスターを販売しています。
2012年までにカリフォルニアで販売された EV車は数千台に過ぎませんでしたが、その後の進歩は指数関数的に増加しました。
2023年時点でのカリフォルニア州におけるEV車のシェアは、21%を占めたことになります。全米でのシェアは2022年までに5.6%ですから、いかに同州の普及ペースが早いかです。
これは、同州がEV普及の補助金予算として毎年20億ドルを拠出してきたことが要因と考えられます。同州のこの政策は有名ですが、アメリカ政府が化石燃料に年間6,500憶ドルもの補助金を拠出していることは、あまり知られてないようです。
2020年、 カリフォルニア州知事のGavin Newsom氏は、2035年までに新しいガソリン車の販売を禁止することを目指していることを明言しています。また、EPA は最近、2032 年までに米国の自動車販売の3分の2を電気自動車にする可能性がある新しい計画を発表しました。
また、EPA（米国環境保護庁）は、2032年までに米国の自動車販売の3分の2をEV車にする可能性がある新しい計画を発表しました。
カリフォルニア州並びにEV車普及に積極的な州の政策には感銘を受けますが、海外ではそれ以上の国も存在します。例えば、世界のEV先進国と評価されているノルウェーでは、ガソリン車の販売は殆ど行われていません。
一方、世界最大の自動車市場の本拠地である中国では、EV車販売の急増が著しい国です。実際、同国の一部の地域では、販売が非常に困難になっているガソリン車もあります。
出典：エレクトリック
引用元：Inside EV
ロータスが、試作段階のSUVプロトタイプで、非常に高速を見せる
出典：Inside EV
この記事の投稿者であるエイドリアン・パデアヌ氏は次のとおり報じています。
Carwow のMat Watson氏は、Eletreのプロトタイプのハンドルを握る機会を与えられました。ノーフォークで最初のSUVバージョンではなく、R. 905馬力(675KW)と985Nｍのトルクの性能を備えたデュアルモーターセットアップが搭載されています。
Watson氏は、大げさな宣伝をしているほど速いかどうか事実を確認したいと考えていました。その動画が以下のものです。
出典：Carwow
その結果、0-60mph(96km/h)までのスプリントを3.06 秒、0-100mph (161km/h)を6.33秒、0.25マイルを10.82秒を達成しました。これは、走行中後輪が少しロールして不安定であったため、ベストなタイムではないと彼はコメントしています。
実際、再度テストを試みた結果、0-60mphのタイムは2.99 秒、0-100mphは、6.28秒、0.25マイルは10.78秒に短縮されていました。
量産車はこのプロトタイプよりも速くなる可能性が非常に高いのが通常です。全長5103mm、全幅2231mm、最大23インチの車輪、2,000kgの重さの大型車両としては、驚異的な速さです。
カイエンとマカンがポルシェの718と911のラインナップへの投資を支援しているように、エレトレの成功がロータスのスポーツカー開発への資金提供に役立つことを願っています。
ベースのシングルモーターバージョンは、272馬力で後輪駆動、Polestar4 SUVは544HPでデビューします。
出典：Inside EV
Polestarはスウェーデンのヨーテボリを拠点とする自動車メーカーです。2009年にボルボ傘下に入り、以来同社のパフォーマンスブランドとして、EV車の開発を行っています。日本では、ボルボジャパンがハイブリッド車「V60 Recharge Polestar Engineered」を限定150台のみ販売しているだけで馴染みが薄いかもしれません。
そんなPolestarのニューモデルについて、アンソニー・アラニス氏は次のとおり報じています。
Polestar 4は、このブランドの電気自動車メーカーのラインナップに加わった最新のモデルです。この新しいSUVはサイズと価格の点で「Polestar 2 セダン」とより大きな 「3」の中間的存在といえます。コンセプトカー「ポールスター プリセプト」の特徴を踏襲したスタイリッシュなデザインを採用したコンパクトクロスオーバーです。
このモデルは、シングルモーターとデュアルモーターの両方のバージョンで利用できます。長距離のデュアルモーターバージョンは、544HP、686Nmのトルクを発揮します。クロスオーバーは 3.8秒で時速100kmに達することができ、ブランド史上最速の量産車となっています。
Polestar 1の方がパワーは上ですが、0-100KmはPolestar 4の方が速いのです。後輪に動力を供給する長距離シングルモーターバージョンは、272HP、343Nmのトルクを発生します。
出典：Inside EV
Polestarは、US EPA（米環境省）のテスト手順に基づいて、長距離の単一モーターバリアントに300マイルを超える範囲目標を掲げています。自動車メーカーは、DC200KWの AC22kWの充電が可能な102KWのバッテリーを搭載した両方の長距離モデルに適合しなければなりません。
Polestar 4には、車両からからの充電機能を備えた双方向充電システムと、ヒートポンプが標準装備されています。 つまり、ドライバーが航続距離とパフォーマンスのドライビングモードを選択できる新しいドライブ最適化機能を搭載してデビューする訳です。/p>
クロスオーバーモデルで、航続距離の効率を優先したいときには、クラッチを切ることでフロントの電気モーターを切り離してエネルギーを節約できます。
出典：Inside EV
一方、パフォーマンスモードは応答性を鋭くし、両方のモーターを常にフルパワーで作動させるのです。このデュアルモーターバージョンにはセミアクティブサスペンションがあり、ピレリまたはミシュランの20〜22インチのホイールのオプションを持つモデルラインナップを提供しています。
出典：Inside EV
クロスオーバーのデザインは、低い空力ノーズ、引き込み式のドアハンドル、フレームレスの窓が特徴です。また、後部窓ガラスはなく、後部座席の頭上後方までガラス屋根が伸びています。
車体サイズは、長さ4,839mm、幅2,139 mm、高さ1,544 mmです。ホイールベースは2,999 mm)で、ホイルベースはアウディ Q7と同じ大きさですが、全長は短くなっています。
Polestar 4は、安全性が最優先された設計で、9つのエアバッグ、12台のカメラ、1つのレーダーシステム、12個の超音波センサーが搭載されています。ドライバーはステアリングコラムの前方にある10.2インチのディスプレイから情報を収集しますが、注意散漫を減らすために14.7インチのヘッドアップディスプレイも利用できます。
HUDのテキスト色を白から黄色に切り替える気の利いた「スノーモード」も備えています。
出典：Inside EV
15.4 インチの横向きのインフォテインメント ディスプレイは、Android Automotive OSが実行可能です。Googleマップ、Googleアシスタント、Google Playストアなどの Android機能が組み込まれています。
また、Apple CarPlayに対応しており、オプションで12スピーカーの「Harmon Kardonサウンドシステム」にアップグレード可能です。ただし、ナッパパックにアップグレードすると、各フロントヘッドレストに合計16個のスピーカーがさらに2個追加されます。
このようにPolestarは、いくつかのアップグレードパックを備えた洗練されたクロスオーバーを提供しているのです。プラスパックは、モデルの技術と快適性キットの改善に重点が置かれています。
プラスプロパックは、色分けされたボディビット、エレクトロクロミックガラスルーフ、インテリアイルミネーションを追加できます。さらに、プラスパックで選択できる前述のナッパパックでは、マッサージシートとベンチレーション付きのナッパレザー張りも追加可能です。
出典：Inside EV
長距離用のデュアルモーターバージョンは、Polestar Engineered シャシーチューニングを含むパフォーマンス パッケージで利用できます。このパックには、22インチのホイール、4ピストンのBremboブレーキ、シートベルト、バルブキャップのゴールドのディテールも含まれています。
Polestar 4は、今年の11月に中国で生産を開始し、中国で最初に発売するとしています。また、2024年に北米市場向けのより具体的な詳細を発表し、同年後半に発売する模様です。クロスオーバーの発売価格は60,000ドルになることをPolestarは示していますが、オーダーブックが届いたときに最終的な価格情報を発表するとしています。
EV ニュース【2023年4月16日～30日まで】 (Inside EV)で気になるニュースを今回はボルボ傘下で、今欧州で人気が高まっているPolestarの注目のニューモデルPolestar 4を中心にお伝えしました。
Polestarの最新モデルでも、GoogleマップなどのAndroid OSを中心としたアプリが搭載されていることがお分かり頂けたと思います。Androidはどんどん進化し、自動運転レベル4の実用化の際には、自動運転まで担う存在になると言われています。
あとづけ屋では、こうした時代の流れに遅れることなく、先を見据えた研究を重ねております。その一環としてガソリン車をEV化して、大切なお車を末永くお使い頂けるようEVスワップ事業も立ち上げました。
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