今回は千葉県のお客様からのご依頼で2011年USトヨタ タンドラの取り付けを行いました。
通常の取付け方法と同じですが、リクエストが非常に多い車両の為、いつもより詳しくご案内させていただきます。
兄弟車両のセコイヤも同様の端末を使いますので、セコイアを設置される方もこちらの記事を参考にしてください。
皆様のDIYの参考になれば幸いです。
今回取り付けさせて頂いたナビは、モチロンあとづけ屋によるセミオーダー製のテスラスタイルナビ。USトヨタ タンドラ2007年〜2011年用です。
最近はテスラスタイルナビの需要がどんどん増えてきていて、発注作業などに追われまくりで、出張取付けの方に手が回らなくなってきてしまっています。需要が増えるのは嬉しいのですが、出張にいけないのは寂しい。。。
新型ウイルスが収まったら、また皆様のもとにナビ取付けに伺います！！
目次
バックカメラ変換アダプターバックカメラ変換アダプターイーパーツ社のバックカメラ変換アダプターを使用しました。イーパーツ社のものは若干拡張されるのでおすすめです。
デッキ裏の４Pの配線を変換アダプタにてRCA化を行う必要があります。
▼これはトヨタ専用です▼
※車両グレードにより純正流用ができない場合がございます。
データシステム ( Data System ) リアカメラ接続アダプター トヨタ用 RCA003T
可能な限りハイスペックなPINケーブルをおすすめ致します。
※テスラナビはHDモニターの為、きれいな画像を試聴する際は、なるべくいいものをおすすめしております。
▼これは大体どの車種でもOK▼
今までは国産のナビをご利用していたお客様でしたが、大画面への憧れとバックカメラの画像を大きくしたいと言う要望で、今回ご依頼をいただきました。
タンドラは台数を複数台対応をしておりますので、取り外しまではスムーズに対応ができます。
タンドラに限った話ではありませんが、テスラナビは車両のグレードにより配線がことなることが非常に多いです。基本的には、カプラオンで対応ができますが、誤った商品や違う配線を接続するとチェックエンジンのランプが付いたり、AndroidOSに高負荷の電圧がかかって壊れてしまうケースがあります。
自身で取付けする際は、十分に気をつけて交換するようにしてください！
あとづけ屋のテスラナビは、インターフェイスキットは不要！ステアリングコントロール配線加工も不要です。
バックカメラのリバース配線は、メーター内から紫の配線を使いました。
車速は既存のナビでは使用していましたが、今回取付けたあとづけ屋のタンドラ テスラスタイルナビは車速が不要の為、配線処理だけ行い使用はしませんでした。
インパネ取付けはエアコンの配線とナビの配線のルートを変える必要があります、これは取付けをスムーズに行う為ですが、同意に取り外し時に不具合が起きない様にするという目的もあります。
配線それぞれにかかるストレスをなくすのは、とても大事なことです。線がぐちゃぐちゃの場合、不具合や故障の原因になりますので、兎に角配線の加工処理を綺麗にすることを意識して施工をしてください。
今回は、タンドラでキャンプに行くことが多いということで、オフラインでも動画使用できるようにDVDの設定も行いました、DVDの試聴については、予めセミオーダーをいただいた、ビデオINの配線を使用して対応をします。DVDは常時電源12V、ACC,アースのみでの対応になります。
バッチリついたナビ。かっこいいですね！
それでもやっぱり一般的に販売されている国内ナビがいい！という方のための取付け対応も行っております。
ちなみにトヨタ、タンドラ・セコイヤの場合は
これだけの金額がかかってきます。
この二つ。
お好みの方をチョイスしていただければと思いますが、かっこいいのは断然！大画面のあとづけ屋ナビかな♪
と思います。
